P2681 CHEVROLET - Цепь управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя / разомкнут

P2681 CHEVROLET Возможные причины

• Неисправен перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя
• Жгут перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя открыт или замкнут
• Неисправность электрической цепи перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя

Как мне исправить код P2681 CHEVROLET

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P2681 CHEVROLET Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

P2681 Chevrolet Описание

Клапан управления охлаждающей жидкостью отопителя салона регулирует поток охлаждающей жидкости двигателя в контур отопителя салона в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя и условий окружающей среды. Клапан управления охлаждающей жидкостью отопителя салона имеет два положения: ByPass или Link. В положении ByPass охлаждающая жидкость в контуре двигателя и контуре нагревателя разделена, а в положении соединения охлаждающая жидкость циркулирует через оба контура. Движение клапана контролируется сигналом ШИМ. Рабочий цикл 50% является нормальным рабочим циклом. Рабочий цикл 75% представляет собой клапан, заданный для положения соединения. Рабочий цикл 25% представляет собой клапан, заданный в положение ByPass. Клапан управления охлаждающей жидкостью отопителя салона использует внутренний датчик положения, который отправляет сигнал в модуль управления гибридной трансмиссией для определения положения клапана.
Когда температура охлаждающей жидкости двигателя повышается, происходит процедура обучения клапана. Модуль 2 управления гибридной трансмиссией подает команду на клапан в положение соединения и регистрирует напряжение, возвращаемое датчиком положения. Затем модуль 2 управления гибридной трансмиссией переводит клапан обратно в положение байпаса и записывает напряжение, возвращаемое датчиком положения. Значения напряжения в положениях линии и байпаса должны находиться в пределах калиброванных диапазонов.